不久前，一則“北京地鐵測試人臉識別技術(shù)，未來市民有望刷臉乘坐地鐵?！钡男侣勔l(fā)了熱議。據(jù)悉，北京地鐵部門已開始小范圍測試中。如照片庫的精確度能100%驗(yàn)證成功，則地鐵刷臉將會(huì)在全路網(wǎng)鋪開。

刷臉進(jìn)站在北京地鐵如此龐大的人流量下的實(shí)施效果以及其將面臨的落地化難點(diǎn)問題，我們暫且不提。今天我們將聚焦的是在各類智能技術(shù)、新興技術(shù)等的交融影響下，便利我們出行的——智慧交通。

智慧交通能做什么？

智慧交通是在智能交通(簡稱:ITS)的基礎(chǔ)上，在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。

換言之，智慧交通讓我們的交通系統(tǒng)“看得見、看得懂”，不僅能緩解道路擁堵等“城市病”、還能保障交通安全、豐富人們的出行方式。（如查處交通違規(guī)現(xiàn)象、檢測司機(jī)的駕駛狀態(tài)、助力路面交通順暢等，當(dāng)然還有我們司空見慣的掃碼乘車、高速無感通行等等）。

智慧交通推進(jìn)效果如何？

近年來，我國智慧交通發(fā)展取得了明顯的成效，基礎(chǔ)設(shè)施和裝備智能化水平大幅上升。政府從路網(wǎng)規(guī)劃、交運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)、交通管理等角度推進(jìn)智慧交通。

與此同時(shí)，眾多巨頭也在交通運(yùn)輸領(lǐng)域積極布局，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。如騰訊在智慧交通領(lǐng)域的探索已覆蓋停車場無感支付、共享單車、騰訊乘車碼乘公交/地鐵等；阿里也推出了支付寶掃碼乘車，并宣布升級汽車戰(zhàn)略，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”；華為、百度等也從無人駕駛、車路協(xié)同、智慧城市、智慧高速等多個(gè)角度搶灘布局智慧交通市場。

智慧交通的發(fā)展方向

目前，智慧交通正在向智能建造、智能服務(wù)、智能安全保障和智能經(jīng)營方向發(fā)展，未來，智慧交通在立足于緩解交通擁堵、提高安全保障的同時(shí)，將會(huì)更多關(guān)注效率、服務(wù)和環(huán)保等方面。

智慧交通各領(lǐng)域所涵蓋的企業(yè)眾多，面對不斷增長的市場需求，未來對于企業(yè)及其產(chǎn)品的智能化、落地化也提出了更高的要求。

滿足市場需求，用科技賦能未來

智慧交通涉及道路交通監(jiān)控、電子警察/卡口、交通信號控制、交通信息采集和誘導(dǎo)、智慧公共交通、不停車收費(fèi)ETC、車聯(lián)網(wǎng)等等，數(shù)據(jù)龐大、系統(tǒng)復(fù)雜，這為周邊設(shè)備的性能要求增加了更多門檻。

結(jié)語：隨著智慧城市、城市化建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，我國智慧交通將繼續(xù)保持高速增長。而這也將為更多企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇，使得企業(yè)在不斷滿足市場需求下，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級，帶來更多的智能化產(chǎn)品與服務(wù)。